暖かくなってきたのでウキウキで整備しています。
ここぞとばかり連投。
整備オジサンになってますが、今年はキャンプツーリングへ行きたい。
毎年言ってるな。笑
もったいないけどホント日帰りでせせらぎ街道くらいは行きたい。
そんな妄想を日々膨らましながら取りあえず目先の整備を。。。
腰上OHした事をきっかけに、なんとなーくちょっとええオイルを入れるようにしています。
今回もアッシュ 15W50
1L 2,000円位
二輪用は高いよな。
アッシュのオイルは評判いいんで、なんとなーく継続して購入。
四輪用のカストロール EDGE RS 10w50と比べても違いはよくわからん。
エンジン開けても状態良かったし、カストロールにまた戻すかもね。
ちなみに1L 約1,000円(最安時は約700円だった。)
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エレメントはトヨタ用PIAA PT7
アストロは激安だったけど激ダサだったので今回はPIAA。(4,00円→1,000円)
エレメントはもう四輪用で固定。
ホームセンターで手に入るし。なにより安い。
交換前に暖気です。
近所をプラプラ走って久しぶりにスポーツスターの楽しさに触れる。
このままどこまでも走ってしまいそう。。。
そうだ、せせらぎ街道だ。
いかんぞー！今日は整備や！
グリップスワニーの手袋。
暖気で１０分程度走っただけでしたが良きです。
カラーはブルーと書いていたけどグリーンに見えたりネイビーに見えたり不思議な奴。
耐久性と経年変化が楽しみ。
またブログで書くとしよう。
いつも通り部屋のダル着からウエスになって更に降格してどうしようもなくなったTシャツやらを廃油受けに。
ビニール2重＋新聞紙＋Tシャツ2,3枚位
これがベスト。
エレメント交換込みなので2.7L
適当に4L買ってしまったけど、余りは次回使いましょう。未来への投資。
一応、オイルチェック。
そう言えば腰上OHから初めての交換です。
1,000Kmも走ってないからかオイルは綺麗に見えた。
脱着工具は汎用品なので少々コツがいる。
フレームが邪魔しとるワケです。
それにしてもダサいフィルターカラーだ。
性能は特に問題がなかっただけに不採用は残念。
牛乳パックなんか咬まさないぜ。
オイルドッバー！！
手の届きにくいところをついでに掃除する感じで。
エレメントはブラックに限る。
手締めでギューってやったら完了。
あとはオイルを様子見ながら2.5L入れて、ドレンからエア抜きでオイルを軽く排出して完了。
この作業は意味あるんか？
オカルト的と思いながら毎回やっとく。
そして暖気でオイルを回すと思わしときながら、日曜日の夜なので明日に備えて終了しました。
来週、乗れたらチェックしよう。
オイル交換するとマジで気持ちええ。
ツーリングに行きたくなりますね。
