スポーツスター '03 XL1200S MA'sのブログ

アメカジ着てバイクに跨がり旅に出る。OSAKA, HARLY-DAVIDSON '03 XL1200S, MA's Blog

初乗り

明けましておめでとうございます。

2020年はコロナウイルスの影響により日本だけじゃなくて世界的にも厳しい年でした。

日本は東京オリンピックが中止になったり、政府がグダグダしていまだに引きずっていますが…。

2021年は良い年になりますように。

 

さて、1月2日。

早くも初乗りに出かけました。

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とは言うものの13時まではガッツリ家族サービス。

午後からの2時間ほどチョイノリしました。

 

あてもなーくフラフラ。

距離的にちょうどいいのでバイクワールド伊丹店へ。

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財布の紐が弛んでいる年始なんで、いっぱい買いそうになりましたが結局なにも買わず。

 

欲しかったのは近々、車検に必要な整備用品ですね。

ヒューズにプラグ、ハーネステープ…。

いるもんやのに家にあるもので間に合うか~、

ってアカンやん。困るパターン。

 

バイクワールドを物色したあとは大人しく帰路へ。

街乗りなのでハーレーらしい乗り方。

ギアを高めに、中速でのゆったりした振動を味わう。

 

信号待ちからのスタートダッシュはスロットルを開けて、加速とキャブの動きを楽しむ。

 

やっぱりリジットマウントのスポーツスターは最高です。

程よく旧車、でも廉価なハーレー。

現行にはない荒々しい造りでありながら、よく走り壊れない。

(オイル漏れやら多少の不具合は大目にみてあげてね。)

 

いいバイクです。

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2021年も楽しくなりますように!

 

 

走り納めとミクスチャー調整

29日から年末休みに突入しました。

 

走り納めツーリングしましょ!

ってお話ししていたIさんMさんと3人で今年最後のツーリングへ。

 

11時に現地集合ですが、長い時間乗っていたいし家にいてもね~って感じで8時すぎに出発。

 

新御堂筋を爆走していたら白い軽バンが並走。

バイク好きか煽りか…。

相手にせんとこー。っと思ってスルー。

 

信号待ちでケータイ見たらメッセージあり。

以前からSNSで繋がっている方でした!笑

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世間は狭い。どこで見られているかわからんぞ!

日々、謙虚な姿勢でいようと思いました。笑

 

新御堂筋を南下して心斎橋へ。

待ち合わせ時間まで充分あります。

ダラダラする前に、仲良くしてもらっているKさんから頂いた自作のキャブドライバーでミクスチャー調整をすることに。

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前回調整したのって夏で、しかもマフラー変える前。

めちゃくちゃズボラなんです…。笑

mas1200s.hatenablog.com

 

 

なので、一回全閉してから調整しました。

ミクスチャーの調整ポイントはアイドリングが一番高くなった所です。

でも、タコメーターみててもドーンって上がるわけじゃないんです。

僕はタコメーターのわずかな上昇と音を聞いてセッティングしています。

タコメーターだけだとミクスチャー回してるとランダムに上がったりするんで参考にならんと思っています。

 

音のポイントはエンジン音が上昇した所?

って言うんかな…?

2発の音が重なり合う感じが強くなった所です。

 

今回は2と3/8回転位。

SJ変えなくても発進時の爆発が強くなり、トルクの谷が滑らかになりました。(知らんけど。)

今はエアクリがムーンアイズ、マフラーはモーターステージのスリップオン。MJ195、SJ42、ジェットニードルは0.5mmかさ上げです。

 

終わってからは堀江にある仕事帰りによく行くローソンでしばらくボケーっとしました。

開店前の南の街は閑散としていて好きです。

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最近はhi-lite。

ラム酒着香していて香りがなんとも言えませぬ。。。

でも男臭いいかにもって感じの味はアメスピかな~。

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南堀江にあるHi Sand Wichに11時に待ち合わせ。

開店前ですが既に並んでいる人が。

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そして、Iさん到着早い!

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続いてMさんも来られたのでお話ししながら並びました。

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ハイクォリティーサンドウィッチでした。

チーズが溢れてエビの旨味と合う!

そして、店員さんの接客がとても良かったです。

個人でやられてるんですかね?

すごいわ~。

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本当は堀江のコーヒー屋さんに行きたかったんですが、年末のお休みに入られてて行けませんでした。

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結局、堀江公園で缶コーヒーミーティングすることに。

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ここでハプニング。

着いた瞬間、電送関係が全てダウン。。。

 

ヤッベー…。年末に…。

とりあえず、電気の落ち方からするとヒューズかバッテリーかな?って思ったんでヒューズを一本ずつ見ていきました。

 

でも、全部みてもヒューズ切れなし。

えぇ!何なんやろか!?

 

もう一度キーオンにしてみたら何にもなかったように普通に通電しました。

 まぁご機嫌損ねて接触不良だったのでしょう。

 

色々とお話しして門限があったので15時に先に上がらせてもらいました。

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今年はハーレーの外装を念願のスモールタンクにしたり、SNSを通じて色々な方と繋がる事ができました。

 

コロナの影響がすごく心配ですが、来年も良い年になったらいいですね。

ミステリーランチ BOP

お題「#買って良かった2020

 

今年からクリスマスは平日になっちゃったんですねー。

なんかもう国民の行事みたいな感じでそのまま祝日にしてほしいな。

 

今年は28日までお仕事です。

他のチームではチラホラ有休取ってるのに…。

なんでうちのチームはこんなに忙しいんや。

 

そんな企業戦士にもクリスマスにサンタさんがやってきました。

 

かれこれ5年くらい買う買わんと悩んでいたミステリーランチのBOPを貰いました。

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このBOPってショルダーバッグは2種類あって、BOPは1.5L、BIG-BOPは3.5Lのラインナップになっています。

 

財布とケータイ位しかはいらなんですけどBOPをチョイス。

 

この小振りな感じがええんっすよ。

確か5年くらい前はもう少し大きかったんですけどね。

あと裏の仕様が変わってました。

前はチャックになってたんですけど、現行モデルでは他のバッグと合体できるようになってました。

ちょっと残念。

 

 

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あら、カッコイイ!

犬の毛がついてますね。笑

こういう所は気にしてはいけない。

 

なぜなら俺はインフルエンサーではないから。

あくまで僕の個人記録ブログです。

 

 

カラーはコヨーテとブラックで迷ったんですけど、結局ブラックに。

 

アメリカ製にしては作りが繊細で何よりかっこいい。

 

内側にタグがあるんですけど、ちゃんと検品したサインが手書きで入っているんです。

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アーバンアサルトってモデルも持っているんですけどこちらはコヨーテ。

使い勝手がよくて長いこと愛用してます。

使いすぎて防水テープがボロボロですが…。

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消費税上がってるのにミステリーランチって昔よりめちゃくちゃ安くなったな~。

なんでやろ??

バイカーファッション俺理論

今年もあと2週間。

この土日は子守りだな~。

お昼寝の時間、暇やし書き込もう。笑

 

 

この記事のブログ読んだら僕のこと一気に嫌いになるかもしれません。

まぁ全世界で何人が僕のブログ見てるかなんて知れてますけど。笑

 

以下の記事はDisの表現が多いかと思いますけど、僕は価値観や感性は本当に人それぞれで何がイケてるかっていうのは個人の自由。

 

っというより服見たからって

「あいつ、ダッセ~。」

 

とかいちいち思わないし、そこまで考えてません。

むしろ僕の好きなスタイルが万人受けする方がオカシイと思っている位。

 

では本題。

 

 

いきなり凄いパンチラインになりますが、

タイチ、コミネ、カドヤ、HYOD…。

ドメスティックブランドのネーミングセンスよね。

ラーメン屋かて。笑

 

デザインだけで言うなら一昔前まではガンダムみたいなデザインでしたよね。笑

良く言えばスポーティーな感じ。

 

最近はストリートでも使用出来るようなカジュアル路線狙ってますが、なんやかんやバイク野郎の服って感じです。

そして、付属のプロテクターは年々ペラペラに。

もうおまけみたいな感じです。

 

そんな中でバイク乗りのデザイン性をモロに出しながら、トレンドに乗ったHYOD。

プロテクターもD3Oって素晴らしい素材使ってる。

 

やるな~!

まぁブランドネームとHYODってデカく書かれてるロゴは如何かと…。

でもここのグローブなら欲しいかも。あとFiveもあり。

 

ってドメスティックブランドの事を散々書きまくりましたけど、不思議な事にアメリカン以外のバイクに乗ってたらカッコ良くみえてくるんだな~。

人間の心理って不思議~。

 

そんな僕のGSX-R600時代はアルパインスターズのオールブラックのJK8でしたけどね。。。笑

やっぱりその当時からあんまりピンときてませんでした。笑

 

 

あとレザーはカドヤ、クシタニあたりが有名処でしょうか。

確かに日本人が作ったレザーブランドなんだな~って関心はします。

メチャメチャ柔らかいし仕事が丁寧。

 

でもエイジングを楽しむ感じではないですし、なによりデザインとシルエットどうなんでしょ。。。

 

やっぱりバイク野郎のレザー屋さんです。

その代わり機能に関してはバイクを考慮して作られているんでいいですよねー。

 

シルエットの話が出てきましたけど、レザーに関して言うならば結構ブカブカで着てる人多いですよね。

袖が長すぎ、丈が長すぎ、モコモコ着ちゃう。

 

昔、ピー子が言ってました。

お洒落は我慢よ。

って。

 

レザー着るならやっぱりタイトに着た方がカッコイイと思います。

乗ってる姿勢からするとタイトなレザーでバイク乗ったらメチャクチャ疲れます。

でも、ある程度タイトに着ないとほんまにダサい。

中に何枚も重ね着してアウターとして着るもんじゃないです。

 

それは野暮ったく着れるアメジャンでも同じ。

ブランドどうのこうのよりもシルエットが大切かなって。

 

 

いろんな事を勝手に僕目線で書きましたけど、

いやいやコイツ何いってんねん。

って思った人とは結局、求めてるものが違う。

 

僕はタウンユースなバイクブランドが好き。

 

それは寒かろうが、暑かろうが、疲れようが、、、

 

なぜならバイクって元々しんどい乗り物やん?

暗峠&奈良ソウルフード

12月。

師走かー。あーもうすぐ今年も終わり…。

みたいな雰囲気でますね。

 

またコロナウイルスの爆発的増加でてんやわんや。

早くロックダウンした方がええよ。

このままやと日本がノックダウン。

 

 

今年ツーリングに行けるのは、今日と年末の2回くらいかな~。

と思いながらお家を出発。

 

下道ブラブラ。

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目的地に行く前に荷物出しにコンビニへ。

この程度の大きさならまぁ楽勝ですわ。

みかん箱くらいの大きさまでならハーレーで運んだことあります。

アブナイよねぇー。ええんかな?

 

謎にご機嫌なNランプ。

調子ええ、悪いあって人間みたいで面白い。

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新御堂筋を南下して東大阪から生駒へ向かいました。

 

石切あたりでブレイクタイム。

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後ろのバイクはレブルかな?

最近1000cc?のモデルが発表されたみたいですね。

ええ音するし新車ならハーレーよりええぞ!?

 

本日の装備はECWCSのヴィンテージJK8、お久しぶりのアイアンハートデニムにレッドウィング8169です。

インナーは電熱入れてるんで寒さは皆無。足は寒い。

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東大阪から奈良入りの道を選んだのは前から行ってみたかった暗峠に行きたかったので。

暗峠っていうのは日本一傾斜のキツい坂道らしいです。

 

他の方のブログにも上がってる有名スポットなんで、

よし行ってみるか!

って軽い気持ちで行ったんですけど、思ってたより急斜面…。

もうバイクがウィリーするんじゃないかってレベルでした。

 

余裕ぶっこいてる暇がなくて、そのまま通過したので斜面が見たい人は他の方のブログを覗くかご自分で行ってみてください。笑

 

あっ、でもベタベタローダウンのハーレーはやめた方がいいかもしれません。

 

下擦ります。

ゆっくり走り過ぎると1速でもエンストします。

 

要はローダウンしてない883がベストですね。

と言うよりハーレーでは行かん方がええ。笑

 

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写真は暗峠を越した奈良側で撮りました。

 

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いい雰囲気ですよね。

やっぱり田舎好きやわ。

 

 

予定通り開店5分前に彩華ラーメン奈良店につきました。

チェーン店やのにもう20人くらい並んでいました。

恐るべし奈良のソールフード。

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奈良には何回もツーリングに来てるんですけど初めて食べました。

メチャメチャ旨いです。

何か中毒性がある…。何回も来たくなる。

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奈良まで来たら針テラスに寄らないとね。

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以前のブログで、アホバイカーが多くてもうしばらくは来ねぇ。って言っておきながらちょうどいい距離にあったんで寄りました。

mas1200s.hatenablog.com

 

 

冬でもバイクいっぱいですね~。

皆すきやな~。

あっ、俺もか。。。

 

ハーレー少な目。

ハーレー乗りは冬になると冬眠する傾向ありますよね。

冬でも乗ろうぜ~!

冬は海鮮が旨いですよ!

 

目の保養ができたので帰路へ。

帰りは柳生方面へ向かい笠置キャンプ場から大阪へ戻りました。

 

帰りはワインディングがあったので笠置まで楽しみました。

クイックなワインディングではなく比較的大きめなカーブ。パーシャルからグッとアクセルを開けるとトルクと振動がたまりません。

もうひとつ言うならマフラー変えたんで音とレスポンスも良くなりました。

 

笠置キャンプ場は現在こんな感じでした。

凄い人…。

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あとはチンタラ自宅まで走って帰りました。

次は年末に走れたらいいな。

 

 

あっ笠置キャンプ場へ向かう途中でキツネ見ました。

子供なのか警戒心がなくしばらくジーッとしてたんで写真とりました。こんなところにもいるんですね~。

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パンク SAFE or OUT

先週のMさんとのツーリング楽しかったな~。

 

mas1200s.hatenablog.com

 

実は前回のブログには書かなかったんですがFLANK RIDE and EATに着いたら後輪に釘が刺さってたんです。

 

それも溝の方にまぁまぁ太いヤツ。

 

その場でチェックしましたが空気漏れもなさそうだったのでその時はご飯食べて普通に走って帰りました。

 

そして、今週土曜日。

まぁ気にならん訳ではないので、修理する覚悟で再チェックしました。

 

デイトナのリペアキットは出番がないまま11年目。

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使い方もよくわからんので下調べしてたんですが、キットの中に説明書入ってました。笑

 

改めて見ても刺さってるな…。

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でも唾つけてもエア漏れなさそう。

 

プライヤーで挟んで抜く!

あれ?意外とすっぽり抜けました。

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しかし、釘のサイズみたらパンクしててもおかしくない位の長さ。

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もう一度パンクチェック。

溝部分で唾がつけにくいのでパークリをプシュー。

気泡が短時間でプクプクする感じはない。

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セーフでした。

マジで良かった。

 

結構バイク歴長いですがパンクって経験ないんですよね。でもリペアキットは持ってて良かったと思います。

 

パンクか!?ってなった時に焦らず行動できますし、ショップに出すと4000円位するらしいので僕みたいに出番がなくても、とりあえず買っておくのは正解かもしれません。

 

 

やってきました車検問題!

2年に一回の罰ゲーム。

 

そう。車検です。

 

年末年始を挟むので有給使わなくてもたまたまユーザー車検を受けられる事が過去にあったんです。

年末年始ってめちゃめちゃ空いてるんですよー。

mas1200s.hatenablog.com

 

 

しかし、今年はアカンな~。

狙い処としては12/28なんですが、休みじゃないですね。。。

有給取るのはそんなに難しくないんですが、直前じゃないとなかなか休めない仕事でして、ユーザー車検みたいに事前予約制だとキツイ!

 

さらに言うと子供がいるんで平日休めたらそっち優先になりますわな。

 

ショップに出そうと思ったんですがそれすらも面倒臭く&そんな預けてる暇があったら乗りたい!ってなってしまいまして、、、笑

 

今年はホリデー車検にしようと思ってます。

 

事前に確認したんですが、100%ズレる光軸は車検時に直してもらえるそう。

 

何年か前に受けた時は検査員がぜんぶやってくれるんで見てるだけで結構ラクでした。

 

ただ素通しで約35000円なんでケチな自分はちょっと損してるな~って気になる。

ユーザー車検なら2万でお釣来るもん~。

 

まぁまぁそんな愚痴ってても貧乏暇なしライダーは仕方ないので、ぼちぼち車検の準備をしよう。

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交換箇所

  1. エアクリーナー
  2. キャブレターセッティング戻し
  3. マフラー純正戻し
  4. Nランプ隠し
  5. シフトパターン記載
  6. ホーンチェック
  7. フロントウィンカー移設
  8. タンデムベルト設置

 

まぁ言うてこんなモンですわ。

こうやって書き出すと忘れなくていいです。

 

でも、4.の項目がおかしいですね。笑

夏ごろに突然直ったNランプなんですが寒くなってきて、また点灯しなくなりました。

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風邪でも引いたんやろか?

爺さんやしな。。。

 

車検には項目はないけど整備不良指摘をされると困るんで、

もう隠してしまおうかと思います。

 

細かい所でいうとミクスチャーを1と1/8回転やったかな?に戻して、車検行くまでに何回かレッドゾーンまで回してカーボン飛ばします。笑

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ほんでアイドリング2000回転位で受けたら

まぁガス検査はクリアできるかなと。

 

あとは、大丈夫かと思われます。

 

本当は車検のタイミングでプラグ交換とオイル一式交換、クラッチケーブル交換もしたかったんですが寒いしまたタイミング見てやりましょう。

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結構めんどくさいな~。

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ヘリテイジ乗りと…。

日曜日、今季一番の冷え込みになったらしい。

まぁ大阪の最低気温なんか知れてますけどね。

 

今日はSNSで交流のあるMさんとツーリングです。

Mさんと僕は同い年、誕生月一緒、結婚記念日1ヶ月違い。そして、元パールホワイトの100周年モデルスポスタ乗り。

っていう運命しか感じないお方です。

今はデッドストックの95年製ヘリテイジに乗っておられます。

 

 

10時に出発。

家から500m先にあるコンビニでいきなり休憩です。

この休日の贅沢な時間最高。

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10年選手のラフロのウィンターグローブ。

今年も出しました。

ワゴンセールで2000円位で買ったやつだと思うんですけどね、使いすぎてデニムばりの色落ち。。。

バイクと合わないから変えたいな~。

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あと電熱ジャケットも出しました。

もう年々軟弱になってきておりまして…。

コイツがないと凍死します。

って言うよりはね。薄衣で乗れるからいいんですよ。

来年はルイスレザー買うし必須。

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出発したけど早く着きすぎたので、またコンビニ休憩。

 

せやせや、ミクスチャー調整しよう。

っと始めたはいいものの、、、、魔の連結管が邪魔でウィンターグローブではできませんでした。

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まぁええわ。

本日はワイルドシングスにダルチザン、コンバースでキメてみました。

パタゴニアのバッグは中古で買って8年目のボロボロ。

この色がええんですわ。

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待ち合わせのアイアンハートの店前で待っていると直ぐにMさんも到着。

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95年式のヘリテイジ。

カッコいいです。

フェアリングとかパニアは自分で付けたそうです。

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まぁなにより95年製で新車ってヤバいよな。

 

Mさんのバイク写真おしまいです。

 

?!?!?!?

 

 

ハイ、ずーっと喋りつづけていたのでMさんのバイク写真撮れてません。

同世代なんで話しが合う合う。。。

 

 

Mさんはアイアンハートでデニム購入予定だったみたいなんですが、サイズがなくてお取り寄せに。

 

腹が減ったんでこのまえ行ってメッチャ旨かったハンバーガー屋さんへ移動です。
mas1200s.hatenablog.com

 

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人気店なんで席待ちしましたが、まぁ喋る喋る。笑

互いに趣味が一緒っていいですね。

 

バイクにキャンプ、そしてMさんもロングツーリストなんで旅の話をたくさんしました。

 

本日はベーコンチーズバーガー。

他のハンバーガー屋さんに比べるとちょっと高めなんですが、まぁ絶品っすわ。

しばらく通います。

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お店を出て本日、解散!

家も近いしまた遊びましょう!

 

 

 

モーターステージ ブラスマフラーインプレ

最近、精神状態が不安定です。

いろいろ悩む30代。

人生終わってしまえば、あっと言う間なんやろけど…。

 

死にはせんから心配無用。

僕にはバイクがあります!

 

買ったり売ったり好みのマフラーを物色していたんですが、ようやくエエ感じのマフラーに出会いました。

 

ちょっと時間を巻き戻して前回のブログをご参照下さいませ。

mas1200s.hatenablog.com

 

 

で、先週の土曜日にモーターステージまで03年式のステーだけ購入に行きました。

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到着するなり社長さんに、

「いや~、○○さんお待ちしておりました!」

 

僕、

「!!!???」

 

完全に人違いされてました。笑

社長さんは見た目パンチありますけど、とてもいい人でした。

 

お店もおしゃれです。

またじっくり来たいですね。

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それから、とある平日夜。

また裏技使って駐車場でマフラー交換しました。笑

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まぁスリップオンですし、ガスケットなんかも不要なんで一瞬ですね。

ステー自体はこんな感じの自作できそうで出来なさそうなモンでした。

 

うーん、7000円越えはどうでしょうか。。。。

でも考えられてますよね。

サイレンサーは全年式対応でステーだけ専用。

商売としては専用設計のマフラーが売れるでしょうけど、ユーザーからしたらめちゃめちゃ有難い!

あとマフラーを装着してみましたけど、懸念していたキズは分かりにくくお値打ちマフラーを手にいれることができました。

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そして、昨日の日曜日。

どこに行くとかではなく試走です。

(本当は土曜日にSNSでお世話になっている方々とビワイチツーリングに行きたかったんですが、家族サービスのためアウト。)

 

さすがに寒くなってきたんでヒーテック装着。

暑い。まだいらんかった。笑

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とりあえず箕面吉野家で特盛お新香セットを食う。

出発して財布みたらほんま小銭しかなくて…。笑

自販機のした覗こうかと思うレベルなんで吉野家

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でもね。久しぶりやとメチャメチャ旨かった。

俺は金持ちにはなれねぇ。

舌がこの味を覚えてる。

 

そのあとは南海部品行って、伊丹のバイクワールド行ってコーヒー飲んで帰宅。

 

 

で、インプレなんですけどね。

エンジンかけた時の爆発する感じがメッチャかっこいいです!純正マフラーですとこんな感じに、ボン!ってエンジンかからないんですよ。

加速ポンプにガソリン送り、チョークで濃くした感じがメチャメチャ伝わってきます。

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音自体はずーっと純正マフラーだったので、やはり大きく感じます。

でも大き過ぎず、低音が活きます。

Vツインの歯切れのいい音についついアイドリングを落としてしまいました。

独立管だともっとハーレーらしい音になるでしょうね。さらに言うと883でダイナS付けたらメッチャ渋くなるかも。。。

 

走行インプレですが、抜けはよくなりましたけど低速でノッキングが酷くなることもなく、走行中にアクセルを開いてもトルクを感じながら気持ちよく加速します。

 

でもSJはもう少し濃い方がいいかもしれません。

あとミクスチャーが現状では濃い感じがしたんで今度、調整してみます。

 

一応、ミクスチャー調整用にドライバー持っていったんですけど、忘れて帰ってきました。笑

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また次回ですね!

そう言えば車検準備もしないといけない時期になってきました。

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モーターステージ製ブラスマフラー

大阪の中心道路である阪神高速が集中工事中。

約2週間も止められると渋滞がヤバいです。

 

さてさて、そんな今日この頃ですが僕の頭の中はマフラーでいっぱい。

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ジェントルサウンドのマフラーはないもんかと再びオークションを漁る日々です。

ちょっと音量が欲しくて、歯切れのいい音のマフラー。

ってなると、行き着く先はパンチアウトかモーターステージ。

 

安くてエエのはないかと探しているとありました!

僕に買って欲しそうなマフラー。

 

モーターステージの63スラッシュ。

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立ち転けキズあり(装着すれば分かりにくいというコメント。)で、ステーが04~13年式のスポーツ用。

 

敵は少ないぞ!っと思い張り込んでいたら落札できました。


 

発送が大阪からは遠方でしたが受け取りまで1日弱で到着。

本当に物流業界ってすごいわ。

阪神高速通行止めの下道渋滞でイライラしてる自分を恥じた。

安いとはいえコロコロ買い物ばっかしてると抹殺されるんで店止め利用。

 

便利な世の中や。

 

 

今度はモーターステージの外箱できました。

前回はヨシムラ。笑

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全体的には磨けば綺麗かな?

 

マフラーの転けキズは気になりますが…。

まぁ出品者さんを信じよう。

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エンドのスラッシュカットかっこいいぞ~。

エンド付近にあるボルトでバッフルが抜ける構造なんですね~。中を覗いたら遮断板もありました。

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モーターステージのHPで確認したところバッフルのパンチングの大きさで音量が変わるみたいです。

標準が6mmなんでコレもそうなんかな?

 

04~13年式のステーがついてきましたけど、86~03年式のステーを購入するんで僕には不要です。

そして、ステーの方がマフラーより高いという。。。笑

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天満にモーターステージのショップがあるんで、ステー買いに行こう。

 

 

またケチって安いマフラー買ってしまったけど、今回はどうなんかな~。

 

 

安物買いの銭失い。

ってね。笑

 

 

タイムリミット3時間散歩

日曜日のお昼からちょっとお散歩にでかけました。

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週1回は乗らないとストレスがヤバいです。

バイクってなんでこんなに中毒性があるんやろか。笑

 

 

行き先未定ですが、3時間しかない。

金曜日の夜に純正マフラーに戻しておいてよかったです。

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即出発。

 

で、やっぱ純正マフラーって安心感ある。

もう、マフラーとかええか。。。笑

 

秋やな。

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とりあえず堀江に行ったんですが、着いたら何か乗り気じゃなくなって引き返すことに。

 

戻りながらやっぱりリアルマッコイズでJ-24

試着すれば良かったと少し後悔。

ルイスレザーから浮気すんなって事ですね。

 

いつも、行ってる珈琲屋さんがお休みで久しぶりに江坂のHIROコーヒーで豆を買いました。

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ちょっと時間余ったな…。

買いもせんのにまた江坂の古着屋さんに行くのも気が引けたんで、コーヘイさんのアトリエに電撃訪問。笑

 

お会い出来たら良かったんですが、いらっしゃいませんでした。

 

残念。

そらそうか。笑

 

そのあとはコンビニで休憩。

ミステリーランチのバッグパックは使い勝手が良くて最高です。

カッコイイし!

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チャックの防水部分が劣化してますけど5年くらいヘビーに使ってます。余談ですが、この防水考えたのってアークテリックスらしい。

 

コーヒーのみながらじーっとバイクを眺める。

最高です。

 

プッシュロッドの所からもオイル滲んでる。

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今季車検なんですがこの位置のウインカーでは通らないです。

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ステー買ってここに移設しようかと検討中です。

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しかし、カッコいい。

 

 

珈琲のんだら帰宅しました。

 

そろそろ電熱も付けないとですし、ウインカー問題も、、、

あと洗車してオイル滲み消してぇな…。

あっ、オイル交換もせな。

 

乗らずに1日整備の日が必要かもしれません。

 

 

 

さよならマフラーくん

つい先週、入手したマフラーですがやっぱりさよならすることにしました。

女心と秋の空。ですね~。
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仕事上がりの金曜日、夜。

残業で遅くなるって家に言って作業します。笑

休日にちょっとでも長く乗ろうと思ったら裏ワザ使うしかねぇ。

 

形は好きだったんですがね…。

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エキパイのみになりました。

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帰ってきた純正マフラー。

やっぱりこっちもいいです。

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中に遮断板があるんで純正マフラーをパンチアウトしてもええかな?

ちょっと検討します。

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バッフル詰めたらなんとかなるかな~。

いやいや、ハーレー基準で言ったらそんなに煩くないんちゃうか。

とか色々考えたんですが…。

結果的に僕は無理でした。

音が。。。

 

ハーレーの音を楽しむ。

って言う方も多いと思いますが僕はこのレベルの音の大きさはちょっと…。

 

前のGSX-R600の時は爆音マフラーを付けてました。

アクセルに対して排気音とスピードのレスポンスがついて来るっていう楽しさです。

 

僕がハーレーに求めるのは機械的な動きと音のバランス。

排気音で消されるとキャブの呼吸、エンジンからの音と震動が薄くなってしまいました。

 

なので、もう少し静かなマフラーを探します。

いい勉強になった!

マフラー交換

ツーリング出発前にオークションで爆安落札したスリップオンマフラーを取り付けました。

 

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出品者さんはなかなかシャレの分かる人やったみたいです。

梱包も完璧でした。

 

画像では分かりにくいですが、点での傷汚れは多少あります。

まぁ値段が値段ですし…。笑

それに僕のバイクどっちかと言うとRAT系ですし…。笑

メーカーも不明ですし…。笑

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この年式のマフラー交換はいたってシンプル。

ボルトは1ヵ所のみ。

 

僕の場合、前方のマフラー交換の時ブレーキペダルが邪魔でしたのでマスターをずらして交換しました。

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上:購入マフラー

下:純正マフラー

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小さっ!!!!

やべー爆音かも…。汗

でも一応中にバッフル入ってる。 

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でも、まぁこればっかりは音を聞いてみないと分からないですからねぇ…。アカンかったら売ってしまおう!笑

 

 

工具以外は特に必要なものはないです。

~04の車両はスリップオンでも腹下の連結管にガスケットが必要ですが、~03には必要なかったです。

 

 

そして、、、

before

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after

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見た目はイイです!

 

 

では、試走へ…。

燃調狂ってるんでエンジンがかかりにくい。

で、音デカイね…。(僕的には。)

 

う~ん、、、、これはサヨナラする可能性大です。

 

ちなみに性能の事を言うと、

やっぱり抜けのいいマフラーにするとスムーズにエンジンが回りますね。

但し、燃調が薄いと思われるのでそのせいもあるかもしれません。

バックファイヤー、アフターファイヤーはないです。

 

燃費は多分、18位に落ちたかも。

 

バッフル作成するか、サヨナラか。

また検討します!

マフラー交換からの大阪散歩

ゲホゲホ、、、

前から言ってたからツーリングに行っておいで…。

ハックション!!

 

子供の風邪を完全にもらい嫁ダウン。

 

今日は子供の面倒みるから!

と僕が言っているのに意思の固い嫁は頑なに拒否。

 

ほな行きますがな~。

まぁ心配なんで近場に変更しました。

知らんところもいっぱいあるしね。

 

先日の白崎海洋公園ツーリングにご一緒させて頂いたIさんの影響でマフラーをオークションで事前入手。

 

出発前にサクサクっと交換です。

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家の近所に以前から気になるお店があったんで、そこでランチをすることにしました。

 

FRANK Ride & Eat

コンセプトはバイク×ハンバーガ

と聞いていたんですが、バイクはチャリの方だったみたいです。

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期間限定のダブルスモーキーバーガーとコークを注文。

スモークされた極厚ベーコンと肉々しい極厚パティが2枚。

不味い訳がない!!

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店内はお一人様専用席もありますし、我々ハーレー乗りなら皆がワクワクするようなレイアウトになってます。 

隠れ家に来たような感じ。

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トイレもオシャレでした。笑

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次はパンケーキ食べに来てもいいかな~。

 

ちなみにここの店舗の並びにサッカー元日本代表の加地さんがされているCAZIカフェもあるようです。

 

ちょこっとブラつく事にして難波まで移動。

やっぱりマフラー変えると糞詰り感がなくなるのでスムーズにエンジンが回りますね。

 

でも煩いな~。

 

本当に久しぶりに心斎橋焙煎所へ。

以前は仕事帰りにちょこちょこ寄ってたんですけどね。

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ここはおいしい珈琲とたい焼きが食べられるちょっと変わったお店です。

 

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お店を出たら何かに惹き付けられるかのようにルイスレザーズへ…。

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来年の誕生日までは我慢ですが、リサーチは必要です!

 

試着しまくって、どこの丈を詰めるか、伸ばすか。

店員さんが親切に教えてくれました。

 

僕の場合、タウンユースだけではないのでややサイズ大きめで。

 

ジャストサイズもいいんですけど…。

パーカー着たりとかね。

やっぱバイク基準。

 

サイクロンのタイトフィット38でほぼ決まりです。

丈は2.5cm位切ってウエストを詰めてもらう。

袖丈は僕、手がかなり長いんで切らなくてもOK。

あと内ポケット2個追加しよ。

 

ちなみにパーカー着て試着してみたんですけどタイトフィットでも、思ってたより腕回りの苦しい感じはなかったです。

逆にレギュラーフィットは腕回りが太すぎてアメジャンって感じが強くなるような気がしました。

 

あとやっぱり悩むレザーの選択。

カラーはブラック一択なんですけど。。。

 

シープは雨に当たると染みになりやすかったり、オイルアップも必須みたいです。

その代わり、柔らかくて軽い。

ルイスレザーと言えばシープ。みたいな所ありますよね。

バイクでもハードに使うのでパス。

うーん、今のところカウかホースかな~?

 

あと楕円のパッチに裏地はブラック。

チェックもカッコ良かった…。

 

 

大体オーダーして3~4ヶ月待ちなんで夏前にオーダーしたらちょうど良さそうです。

 

 

店出て帰路につこうと思っていたら、ガスケツ気味になったんで慌ててガソスタへ。

 

何とか間に合いました。

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今日も楽しかった~。

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STUDIO D'ARTISAN SD-108 着用60時間

平日、スーツ仕事になってからスーツのヤレは増しているのにデニムの育成が全くできておりませぬ。

 

ダルチザンのデニムもほぼ土日着用程度なんで色落ちに関して変化は皆無です。

 

しかし、しっかりアタリが付いてきたんでちょっと記録用に更新。

 

一番ハッキリ付いてきたのは膝裏のハチノス。

う~ん!期待大ですわ!

 

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ヒゲに関しては全然ダメです…。

ちゃんと穿き続ければダルチザンの色落ちモデルみたいにバッキバキになるんでしょうか?

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チェーンステッチで縫ってもらっている裾は徐々に波打ってきました。

あんまりロールアップしてないんで裾が少し色落ちしてきましたね。

 

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デニムは自分の体の形に伸びてきているものの

まだまだ柔らかい綿のパンツみたいなしなやかさはないです。

結構、オンスの重いデニムが好きな僕ですが、

それはバイクに乗るからなんです。

 

なんかダルチザンのデニムはバイクもタウンユースも両立できそうでちょーどイイ感じですね。

 

あっそうそう。キーフックを新調したんですよねー。

真鍮のキーフック。

婆婆様の片身の鍵が凄くマッチしたんで付けてみました。

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